Kinh nghiệm áp đảo trong ngành đường sắt và những người hướng dẫn đáng tự hào

Kinh nghiệm áp đảo trong ngành đường sắt và những người hướng dẫn đáng tự hào

Giáo viên bạn có thể tin cậy
Sao lưu những giấc mơ của bạn!

Những giáo viên tích cực ở tuyến đầu của ngành đường sắt
Chúng tôi sẽ cẩn thận dạy cho bạn những kỹ năng và kiến ​​thức cần thiết để trở thành một chuyên gia!

GIÁO VIÊN01

Kinki Nhật Bản
Đường sắt
Gốc

Là một cựu tài xế, tôi có thể làm cho nó xảy ra!
Ước mơ của tôi là được làm việc trong ngành đường sắt.

Giáo sư Kunio Satoguchi

Từ đường sắt Kinki Nippon|Cựu tài xế

Xuất xứ từ Công ty TNHH Đường sắt Kinki Nippon Có kinh nghiệm làm việc trong ngành đường sắt tổng cộng 1 năm rưỡi, trong đó có 1,5 năm làm nhân viên nhà ga, 3 năm làm người soát vé và 5 năm làm lái xe.

  • Ngày ấy tôi còn là tài xế

    Khi còn là tài xế, tôi mắc lỗi và bị sếp, trợ lý mắng. Sau này tôi nghe nói rằng một đồng nghiệp cấp cao đang xem chương trình này đã nói với trợ lý giám đốc: “Satoguchi thường làm việc chăm chỉ mà không cắt xén, nên có lẽ không cần phải huấn luyện anh ấy khắc nghiệt như vậy”. Tôi đã làm như vậy. Tôi biết ơn đồng nghiệp cấp cao của mình và sự kiện này một lần nữa khiến tôi nhận ra tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định và giao tiếp với đồng nghiệp, cấp trên.

  • Lớp phụ trách

    Điều tôi cố gắng ghi nhớ khi giảng dạy là truyền đạt tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy tắc một cách trung thực và trung thực. Nhiệm vụ của người soát vé bao gồm mở/đóng cửa và đưa ra thông báo, nhưng dù dịch vụ khách hàng có tốt đến đâu thì cũng vô nghĩa nếu người soát vé không thể đưa hành khách đến điểm đến một cách an toàn. Tôi luôn ý thức được trách nhiệm của mình trong việc chịu trách nhiệm về cuộc sống của khách hàng và tôi nói với họ rằng họ phải thực hiện công việc của mình đồng thời luôn ghi nhớ rằng sự an toàn là trên hết.

  • Lời nhắn tới học sinh

    Công việc đường sắt là không thể thiếu đối với xã hội. Đường sắt được vận hành 365 giờ một ngày, 24 ngày một năm và được vận hành một cách nghiêm ngặt bằng nỗ lực không ngừng của con người ở nhiều ngành nghề khác nhau, bao gồm lái xe, người soát vé, nhân viên nhà ga, nhân viên bảo trì đường ray và nhân viên kiểm tra phương tiện. Bản thân làm việc cho một công ty đường sắt cũng đồng nghĩa với việc đóng góp cho xã hội. Công nhân đường sắt tự hào về việc vận chuyển hành khách an toàn, chắc chắn và thoải mái. Hãy cùng nhau học tập tại Tetsukan và biến ước mơ làm việc trong ngành đường sắt của bạn thành hiện thực trong tương lai.

GIÁO VIÊN02

Điện Nam Khai
Đường sắt
Gốc

Làm việc chăm chỉ và biến ước mơ của bạn thành hiện thực!

Giáo sư Shota Akizuki

Từ Đường sắt điện Nankai|Cựu tài xế

Cựu thành viên Công ty TNHH Đường sắt Điện Nankai 2 năm kinh nghiệm làm việc trong ngành đường sắt, trong đó có 3 năm làm nhân viên nhà ga, 7 năm làm người soát vé, 2 năm làm lái xe và 14 năm làm phụ xe.

  • Ngày ấy tôi còn là tài xế

    Các em tham gia khóa đào tạo lái xe tại một trung tâm đào tạo, sau đó được đào tạo lái xe thực tế dưới sự hướng dẫn của giáo viên hướng dẫn lái xe trước khi tham gia kỳ thi quốc gia. Người hướng dẫn lái xe phụ trách tôi trong quá trình đào tạo lái xe thực tế là một người nghiêm khắc. Vì vậy, tôi đã nhận được sự hướng dẫn nhiều lần trong quá trình tập luyện. Tuy nhiên, nhờ sự hướng dẫn nghiêm ngặt, tôi đã hiểu được ý nghĩa thực sự của việc ủy ​​thác tính mạng, tài sản của khách hàng và đã vượt qua kỳ thi thành công. Sau đó, tôi đã có thể an tâm hoàn thành nhiệm vụ lái xe của mình.

  • Lớp phụ trách

    Điều quan trọng là phải biết và tuân thủ luật pháp và các quy định để mang lại sự an toàn và yên tâm cho khách hàng của chúng ta. Nói cách khác, đường sắt có thể hoạt động an toàn nếu mỗi người thực hiện đúng những gì đã được quyết định. Nếu một học sinh không có khả năng tiếp tục làm những công việc bình thường trong cuộc sống hàng ngày thì sẽ không thể hoàn thành trách nhiệm của mình với tư cách là một nhân viên đường sắt. Ngoài việc giới thiệu các luật và quy định, chúng tôi cũng truyền tải tầm quan trọng của khả năng tiếp tục làm những việc hiển nhiên.

  • Lời nhắn tới học sinh

    Trong nỗ lực tìm việc làm trong tương lai, bạn có thể sẽ gặp nhiều trở ngại và lo lắng. Tôi đã có rất nhiều lo lắng, thậm chí gần như bỏ cuộc, nhưng đâu đó trong trái tim tôi có một niềm tin mãnh liệt rằng mình sẽ không bao giờ bỏ cuộc. Vì vậy, tôi đã được đầu quân vào một công ty đường sắt và thực hiện được ước mơ của mình. Nếu bạn muốn gia nhập công ty mong muốn của mình hoặc trở thành một chuyên gia đường sắt, tôi sẽ cố gắng hết sức để hỗ trợ bạn! Đừng bỏ cuộc, hãy tiếp tục cố gắng và biến nó thành hiện thực.

Tốt nghiệp khoa giao thông trường trung học tư thục Iwakura. Sau khi làm nhân viên nhà ga, nhân viên trung tâm du lịch, tiếp viên, người soát vé và lái xe cho Tập đoàn Tokyu, anh thành lập một công ty du lịch. Giữ chức vụ giám đốc Chi nhánh tỉnh Kanagawa của Hiệp hội đại lý du lịch quốc gia. Sau đó, ông làm việc cho Công ty TNHH Dịch vụ Thông tin Lịch trình, rồi làm việc cho Công ty TNHH Đường sắt Đông Nhật Bản và Công ty TNHH Dịch vụ Đường sắt JR Chiba, nơi ông có một sự nghiệp phong phú, bao gồm cả việc phụ trách quản lý vận hành, kiểm tra, sửa chữa phương tiện và lập kế hoạch vận hành. Hiện tại, với tư cách là giảng viên toàn thời gian của khoa đường sắt, tôi chia sẻ kinh nghiệm của mình trong lĩnh vực này với các sinh viên.

Gia nhập Công ty TNHH Dịch vụ Ga Tobu và tích lũy kinh nghiệm làm nhân viên nhà ga. Sau đó, ông được chuyển đến Công ty TNHH Đường sắt Tobu và làm người soát vé, lái xe, trưởng đoàn và chỉ huy lái xe. Ông có sự nghiệp dày dặn kinh nghiệm trong công tác đường sắt, từ bộ phận kinh doanh đến bộ phận vận hành. Tôi muốn các sinh viên ngành đường sắt trở thành những công nhân đường sắt không bao giờ quên học tập, luôn tưởng tượng về bản thân mình trong 10, 20 năm sau và không ngừng làm việc chăm chỉ.

Sau khi gia nhập Đường sắt Điện Keio, anh làm việc tại một nhà ga (2 năm), làm nhạc trưởng (3 năm) và lái xe (17 năm). Sau đó, ông làm việc ở các vị trí quản lý hiện trường, trong đó có trưởng đoàn, rồi làm trợ lý giám đốc bộ phận tại trụ sở chính. Có kinh nghiệm trong mọi hoạt động tại hiện trường. Tôi hiện đang được cho mượn với tư cách là nhân viên của Đường sắt Điện Keio. Tôi muốn sử dụng kinh nghiệm của mình trong lĩnh vực này để cung cấp các lớp học hiện đại và thực tế hơn.