* Các trường thuộc hệ thống hỗ trợ học tập mới cho giáo dục đại học
* Tháng 2024/4 Trường đổi tên từ Hospitality Tourism College Osaka

Tôi nghĩ Shinkansen là phương tiện “đặc biệt” đối với nhiều người đi tiễn người thân ở xa hoặc đi phượt.Tôi thấy thật bổ ích khi mang lại trải nghiệm "đặc biệt" đó một cách an toàn và thoải mái thông qua việc lái thử của chính mình.Ngoài ra, chúng tôi tự hào về công việc của mình, điều này cho phép chúng tôi tiếp tục hoàn thành sứ mệnh của mình với tư cách là cơ sở hạ tầng công cộng trong bất kỳ hoàn cảnh nào và đóng góp cho xã hội.

Khi còn nhỏ, tôi từng sống dọc theo các tuyến đường sắt nên rất thích những chuyến tàu Hankyu màu nâu sẫm.Bây giờ tôi là nhạc trưởng.Tôi có rất nhiều nhiệm vụ, chẳng hạn như xác nhận sự an toàn của sân ga, báo hiệu khởi hành cho tài xế, mở và đóng cửa, thông báo trong xe, vì vậy luôn có điều gì đó mới mẻ để khám phá.Mục tiêu tiếp theo của tôi là trở thành một tài xế.Công nhân đường sắt là một công việc tuyệt vời khiến trẻ em vẫy tay chào.

Thông báo trong toa, một công việc quan trọng của người soát vé, là một kinh nghiệm hữu ích từ những gì tôi học được ở Đường sắt Osaka và tham quan.Tôi từng là một người nói nhanh khi tôi lo lắng, nhưng tôi đã có thể tiếp thu điều này một cách tự nhiên bằng cách thực hành cách thông báo trong xe nhiều lần trong lớp.Tôi cảm thấy rất hạnh phúc vì mình đã trở thành người mà những đứa trẻ khao khát trở thành.Kể từ bây giờ, tôi sẽ cố gắng hết sức để trở thành một người lái xe tốc hành giới hạn, điều mà tôi đã mơ ước từ khi còn nhỏ.

Chúng tôi đang tham gia vào lĩnh vực sản xuất phương tiện gắn nhiều loại thiết bị và dụng cụ lớn và nhỏ cho các phương tiện sử dụng cần cẩu và xe nâng hàng.Ngoài các kỹ năng kỹ thuật, tôi cũng cần phải làm việc hài hòa với nhóm, vì vậy tôi cố gắng giao tiếp tốt hơn với các đồng nghiệp của mình.Chế tạo xe là một công việc mang lại cho tôi một cảm giác bổ ích khó tả khi nhìn thấy những chiếc xe mình chế tạo thực sự vận hành an toàn.

Sau khi làm nhân viên kinh doanh và làm người soát vé, tôi trở thành tài xế mà tôi hằng ao ước.Có nhiều thứ cần chú ý hơn trước, chẳng hạn như cảm giác căng thẳng khi đi qua đường sắt cắt ngang, và cách điều chỉnh độ mạnh khi phanh, nhưng tôi rất vui vì bây giờ tôi có thể lái xe.Lý tưởng của anh ấy là "một người đàn ông đường sắt có thể giữ bình tĩnh trong trường hợp khẩn cấp".Nếu có chuyện gì xảy ra, tôi xin bình tĩnh đánh giá tình hình và làm việc với người soát vé để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khách hàng.

Với tư cách là người phân tích cú pháp Shinkansen, chúng tôi cung cấp dịch vụ cho khách hàng lên tàu Shinkansen, chẳng hạn như bán toa xe và đưa ra thông báo trong quá trình tuần tra trên tàu.Khi tôi đang bối rối không biết nên chọn con đường nào, giáo viên của tôi đã giới thiệu cho tôi một công việc bán thời gian là nhân viên phân tích cú pháp Shinkansen.Khi đang thực sự làm việc, tôi đã nghĩ về thời gian trong ngày và cơ sở khách hàng, và tôi rất vui khi thấy khách hàng mua sản phẩm bằng cách sắp xếp vị trí sản phẩm và thay đổi các sản phẩm được đề xuất, và điều đó khiến tôi muốn theo đuổi công việc này.Tôi đến làm việc vào những thời điểm khác nhau mỗi ngày và vì tôi phải đứng làm việc nên đó là một thử thách về thể chất.

Với tư cách là nhân viên phục vụ tại nhà ga (nhân viên nhà ga), tôi có nhiều nhiệm vụ khác nhau, chẳng hạn như phát vé tại cổng soát vé nhà ga, xử lý đồ thất lạc, hướng dẫn chuyển tuyến, lập bảng và gửi tiền bán vé máy bán hàng tự động.Tôi bắt đầu quan tâm đến đường sắt vì một người bạn tốt của tôi thích đường sắt và thường nói về chúng.Tôi quyết định theo đuổi sự nghiệp trong ngành đường sắt vì tôi bị thu hút bởi thực tế rằng đó là phương tiện giao thông mà tôi sử dụng hàng ngày, chẳng hạn như khi tôi đi học.Ngành đường sắt do nam giới đảm nhiệm, nhưng có nhiều công việc chỉ phụ nữ mới làm được.Đặc biệt là khi một phụ nữ hoặc trẻ em gặp khó khăn do tình trạng thể chất kém, tôi nghĩ rằng một nữ tiếp viên sẽ giúp bạn yên tâm hơn.